Lamborghini

Automobili Lamborghini SpA comunmente conocido como Lamborghini, es un mítico fabricante italiano de automóviles "Superdeportivos" (deportivos muy veloces y exóticos) fundada en 1963 por el fabricante de tractores Ferruccio Lamborghini (1916-1993) el cual había amasado una cuantiosa fortuna y apasionado por los deportivos y según la leyenda, para rivalizar con su vecino, Enzo Ferrari, a raíz de una pelea por la calidad de sus coches, se instala en una diminuta villa llamada Santa Agata, en Bolonia, a pocas millas de Maranello. la empresa original se llamaba Automobili Ferrucio Lamborghini SpA , que derivaba a su vez de la Lamborghini Trattori SpA.

Desde los primeros coupes deportivos hasta los actuales "Murciélago" y "Gallardo", los Lamborghini siempre se han destacado por sus brillantes prestaciones y sus diseños exóticos, quizas son los GT (Gran turismo) mas potentes, caros y rápidos de todo el mundo.

El primer modelo de la casa del toro fue el 350 GTV que no pasó de prototipo, le siguió el 350 GT Y 400 GT 2+2 que tuvieron gran aceptación del público, pero no sería mayoritariamente conocida hasta el radical Lamborghini "Miura" de 1967 el cual hizo que Lamborghini marcara las tendencias en coches extremadamente veloces. Este tenía un atractivo sorprendente y fue el primer coche de producción en llevar el motor (un poderoso V12 con 370 HP en el caso del Miura P400) en posición central longitudinal, lo cual sería el génesis del término "Superdeportivo".

En 1974 le siguió el aún más famoso Lamborghini "Countach" donde el término de Superdeportivo se terminaría de acuñar: extremadamente bajo, ancho y rápido. Fue el rey de la velocidad alrededor de 13 años en sus numerosas variaciones ("LP 400" de 1974, "LP 400S" de 1978, "LP500S" de 1983, "Quattrovalvole" de 1985, y "25 Aniversario" de 1989). Lamentablemente la crisis del petróleo y la desventaja de sólo vender coches carísimos y exóticos llevó a Ferrucio a vender totalmente su fábrica en la década del '70 después de numerosos apuros económicos que amenazaban con cerrar la fábrica.

Paralelamente a los superautos con motor V12 se iban realizando otros menos potentes como el "Islero" (1969), "Jarama" (1970), "Urraco" (1976). Todos estos nombres son españoles, relacionados con la tauromaquia, que era la pasión de Ferrucio. "Miura" es un antiguo criador de toros bravos, "Islero" fue un célebre animal que mató al famoso torero "Manolete".

Ya en los años '90 (en donde tuvo una efimera aparición en la Formula 1) aparecería el sustituto del "Countach" era el espectacular Lamborghini "Diablo" ("Diablo" viene de un bravo animal del siglo XIX que luchó una batalla contra el torero "Chicorro" en la arena) el cual reclamaba para sí, como ya era costumbre en los modelos con motor V12 de esta marca, el título de coche de producción mas veloz del mundo, superando los 320 km/h.

Se realizan numerosas variaciones con base "Diablo": el "VT" de traccion total (1993), el "SE 30" (1994) que conmemoraba los 30 años de la factoría, el "SV" (1995) o "Spinto Veloce" (Puesto a punto para velocidad) pero a pesar de estas obras maestras, Lamborghini no podía repuntar económicamente, lo que lo llevó a estar al borde de la quiebra en 1998. Finalmente los últimos Diablo "GT" (1999) , "GTR" (1999) Y "6.0 VT" (2001) desaparecen y dan paso al actual Lamborghini "Murciélago" (Toro "indultado" por batallar una lucha feroz contra el torero "Lagartijo") (2001) y al paralelo menos potente "Gallardo"(2003).

La empresa celebró su 40 años el 2003 y se encuentra en su mejor momento, ya que ha cuadruplicado sus ventas en el mundo, en el 2005 ya creo los modelos descapotables "Murcielago Roadster" y "Gallardo Spyder", se crearan versiones potenciadas de estos, y planea volver a la Formula 1 a partir de 2007 aliado con la también italiana Maserati.