Novedades Suzuki '06

Las novedades de Suzuki para el año en ciernes se centran básicamente en tres de sus modelos más emblemáticos. En el apartado SuperSport se han renovado los modelos GSX-R600 y GSX-R750 para intentar arañar, aún más si cabe, esa apetecible cuota de mercado donde Honda, con sus CBR, es el principal acreedor.
En otro tipo de segmento, el de las naked, presenta una agresiva GSR 600, heredera directa del espíritu naked de las exitosas 'Bandit'. El resto de la gama, incluyendo el segmento trail de las V-Strom, se han beneficiado de cambios estéticos y renovación de la gama de colores para adaptarse a los nuevos tiempos.

V-Strom 650

Este modelo, que sigue campando a sus anchas por el segmento de las trail y maxitrail asfálticas, ha visto renovada su particular estética con colores sin combinar en acabados no del todo brillantes y tonalidades más sobrias y elegantes, a nuestro parecer, que la gama del '05.
Por lo demás sigue presumiendo de sus cualidades originales, como son la polivalencia, comodidad en ruta, potencia adecuada y consumos y mantenimiento muy contenidos, lo que la convierten en un modelo de éxito para los espíritus más viajeros.

GSR 600

La GSR600 se presenta como una evolución de la popular Bandit que tan buenas cifras de ventas ha proporcionado a la marca durante estos últimos años. Es una "naked" tetracilindrica de 600 cc cuya potencia aún no ha sido declarada, pero presumimos que no será escasa. Su aspecto frontal recuerda a al Yamaha FZ-6N por su similar optica delantera, como también el doble escape bajo el colín recuerdan a la popular Fazer también de Yamaha. Se servirá en cuatro colores sin combinaciones más allá del color del panel lateral oscuro.

GSX-R600

El modelo del '06 de la supersport de Suzuki declara 120 CV con un peso en seco de 160 Kg, dando una vuelta de tuerca más a la presión que esta nueva apuesta de Suzuki en el segmento de los 600 c.c., hace sobre las exitosas CBR de su rival,
Conservando las lineas pero con un frontal más anguloso, el nuevo modelo se servirá en tres colores, incluyendo como no, la combinación típica de la firma en azul y blanco, más los modelos en tonos rojo y negro (al más puro estilo Honda), y un elegante negro y gris. Las ópticas y luminosos delanteros han sido rediseñadas para adaptarlas a los nuevos tiempo, así, al igual que otros modelos de la gama, el frontal luce aspecto más afilado y los intermitentes han sido integrados en los espejos, y los traseros en la fibra.

GSX-R750

A esta poderosa máquina de Suzuki también le ha llegado la hora de renovar sus aires para adaptarse a los nuevos tiempos. Aunque ya tenía una estética de SuperSport y gozaba de la última tecnología del sector, siempre se encuentra en que mejorar.
Así pues, al igual que su hermana de 600 cc, se ha rediseñado el frontal dotándola de una estética mucho más afilada, con nuevas ópticas y luminosos, éstos últimos se han integrados en los espejos retrovisores siguiento las últimas tendencias.Su motor sigue siendo el fiable 749 cc de 140 C.V. de potencia a 11500 rpm, para mover los 163 Kg de robusta máquina que exhibe, tan solo 2 Kg más que su homóloga de 600 cc., con lo que uno puede hacerse la idea de las pretensiones de semejante artilugio, y sobre todo del tipo de piloto que requiere a la hora de extraerle todo el jugo del que dispone.