Aqui te presentamos unas de las más jugosas opciones a la hora de comprarte una supersport de 600cc.
La nueva Yamaha R6 de 2006 es lo último en cuanto a prestaciones en una moto
de esta categoría. Con 130cv declarados y un régimen máximo de giro que
supera las 16.000rpm reales la última de las R6 se perfila como la más
radical de la lista, por eso el primer puesto.
La marca de Akashi cuenta con los 36cc extra de la versión RR de la Zx6
Ninja, que le permiten una mejor curva de potencia en toda la gama de
revoluciones. Sin duda una ventaja a la hora de acelerar a la salida de
cualquiera de tus curvas favoritas, segundo puesto.
Recien lanzada en 2006 la nueva GSX-R 600 se renueva por completo para
seguir en la brecha. Sus puntos fuertes siguen siendo los mismos de siempre,
un tamaño compacto y un motor que poco a poco se radocaliza todavía más, para
perder así lo poco que le quedaba de utilitaria y seguir el camino de la
radicalización marcado por sus competidoras. Tercer puesto.
La Daytona 675 es una moto que se diferencia de
todas sus competidoras básicamente por su motor, que deja de lado los 4
cilindros y se desmarca de sus rivales con 3 cilindros y 675cc. De esta forma
se ha conseguido una exclusividad que siempre habia perseguido la marca, pero
esta vez sin perder demasiado terreno frente a las demás. Merecido cuarto
puesto.
El gran fabricante Japonés continúa su ya mítica
saga CBR con la última hornada de 2006. El motor de esta Honda sigue siendo
igual de suave que siempre, pero con cambios que hacen de esta deportiva más
rápida que nunca, siempre manteniendo el compromiso de usabilidad al que la
marca nos tiene acostumbrados. Quinto puesto.